长城汽车Hi4-Z以纵置双电机混联架构为中枢，会通超长续航、快充手艺、高遵守耗与强劲能源四大上风，全面得志通勤与轻越野双场景需求。通过环球首拆行为，Hi4-Z展示了冲破性手艺效果，包括高出的三挡DHT变速器、59.05kWh高容量电板及改进非承载式车身盘算，为越野电动化设置新标杆，引颈智能混动越野改日。

在泛越野汽车范畴，如安在通勤与轻度越野的双重场景中已毕能源均衡？怎么搪塞长续航需求、电量惊惶和越野驾驶安全的多重挑战？长城汽车通过一场聚焦“Hi4-Z环球首拆”的魁岸行为，直击泛越野手艺痛点，全面展示了Hi4-Z手艺的改进冲破和科罚决策。

环球首拆揭开Hi4-Z中枢好意思妙

近日，长城汽车全新Hi4-Z纵置双电机混联架构在哈弗手艺中心完成环球首拆。这一行为由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车聚会举办，劝诱了包括清华大学、合肥工业大学、中国汽车工程学会等机构的大家学者参与。长城汽车CTO吴会肖以及多位手艺郑重东说念主，从能源、电板与底盘三个要害手艺层面，对Hi4-Z的手艺上风进行了全标的解读，全面揭示了其中枢手艺细节。

自2024年10月22日坦克秋季手艺发布会以来，Hi4-Z当作为泛越野用户量身定制的超长续航越野平台，以“长续航、快充、高遵守耗与强劲能源”的四大中枢上风备受醒目。本次环球首拆行为，全面展现了长城汽车在智能混动越野范畴的高出地位，为破解越野电量惊惶提供了手艺范本。

·杰出能源系统：全面编削驾驶体验

Hi4-Z采纳2.0T/3.0T发动机、前215kW与后240kW双电机，以及创举的三挡DHT纵置变速器，草创了环球首款最短纵置变速器的先河。这一能源系统历时两年研发，会通了35项专利手艺，权贵普及了变速器结构的集成度。后来桥开起原艺冲破性地扶持800V低压充电，得志了泛越野用户200公里长续航的需求。

中国汽车工程学会专务布告长葛松林对Hi4-Z的改进能源手艺予以高度评价，指出其解耦电四驱系统在行业内处于高出水平，充分展示了长城汽车对能源手艺的极致追求。

·电板安全与快充：告别里程惊惶

长城汽车Hi4-Z搭载了容量高达59.05kWh的电板包，纯电续航里程冲破201公里，坑害得志正常通勤需求。其私有的“8+4”电板安全结构，采纳多重高强度钢护板与吸能材料相引诱的盘算，大约搪塞复杂越野场景中的各式顶点熟习，抗冲击性能达行业范例的6倍以上。

行为现场的快充测试中，Hi4-Z以15分钟快速充电提供120公里续航的认知，权贵高出同类车型，进一步缓解了用户的充电惊惶。清华大学张金换指示也对Hi4-Z电板的高强度盘算予以高度评价，以为其安全性和可靠性在业内首屈一指。

·安全底盘与非承载式车身：全面保险用户安全

Hi4-Z采纳非承载式车身，引诱五大分区保护模块，构建起了99%高强钢比例的“钢铁骨架”，极大增强了整车的耐用性与安全性。针对越野场景的复杂路况，长城汽车改进研发出迪翁桥架构，不仅增强了整车能源，还普及了车辆的越野性能，为驾驶者提供省心畅快的越野体验。

长城汽车凭借敌手艺改进的坚捏和对品性的执着追求，将Hi4-Z这一划时间的混动越野平台推向阛阓。从手艺研发到环球首拆，长城汽车用1800多天的潜心研发，攻克了数十项手艺痛苦，以超越行业范例的高尖手艺，为中国越野和汽车产业设置了新的标杆。

通过Hi4-Z，长城汽车不仅为用户提供了更智能、更高效的越野科罚决策，也彰显了中国汽车品牌在环球阛阓的手艺自信。改日，长城汽车将延续引颈越野科技的改进潮水，与用户联袂篮球投注app，共赴智能汽车的不凡改日。

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